Chaque cycliste possède une histoire qui a façonné sa relation au matériel: selon sa date de naissance, ses premières idoles, ses formateurs…etc les influences ne manquent pas! De même, l’importance accordé à l’outil est étroitement dépendante de la personnalité de celui de l’utilise! Personnellement, après avoir découvert le vélo sur route dans les années 2000, à l’époque du Time VXRS et du Campagnolo Record 10v, j’ai décroché subitement pendant une vingtaine d’années au profit d’autres activités… avant de me remettre au goût du jour dans les années 2020. Et là, ce fut une véritable claque: disparition des gaines, freinage sur disque, multiplication des pignons de cassette et j’en passe, nous avions changé de monde… la métamorphose était impressionnante!
Dans le même temps, les prix s’étaient envolés: entre le Trek Madone de Lance Armstrong et le Y1Rs de Tadej Pocagar il y a 6 vitesses d’écart et presque 10 000 euros. Le prix des vélos du World Tour a été multiplié par 3 en 20ans. Pour autant, si l’intégration totale de la câblerie est incontestablement gracieuse, quid des dérailleurs boursouflés plein d’électronique et des formes futuristes de cadre épais comme du papier cigarette? quel genre de cyclistes tire véritablement profit de ces évolutions?
Le monde du cyclisme n’échappe pas aux affres de la modernité : les gadgets y pullulent et les concepts anciens maquillés en révolution par un marketing sans vergogne (le cas des déclinaisons des vélos de gravel illustre à merveille le propos) seraient presque drôles si l’on n’était pas en pleine crise énergétique et climatique.
Curieuse entrée en matière pour un nouveau blog de vélo n’est-ce pas? En réalité la nuance est de mise: pas question sur ce thème comme sur tous ceux que nous aborderons ensemble, de polariser le débat. Non, tout n’est pas à jeter dans les dernières avancées technologiques. Certaines évolutions des machines se sont traduites par des gains réels de sécurité (difficile de revenir au patin lorsqu’on roule par tous temps en montagne), de vitesse, ou confort de roulage. De même, plusieurs outils que nous décrirons en détails sont des vecteurs de progression majeurs et presque indispensables à tout entraînement sérieux (notamment le capteur de puissance et le home-trainer connecté, qui vous confèrent une autonomie incroyable dans votre préparation, à condition de les utiliser à bon escient).
Si la section Matériel de Riding Easy ne vous fera clairement pas découvrir la dernière technologie en vogue visant à économiser 2watts à 40km/h ou à électrifier toujours plus votre équipement, elle se focalisera par contre sur des produits accessibles (tant sur le plan financier que sur la manière de les utiliser), utiles au cycliste désireux de progresser dans sa pratique.
A bientôt pour les prochains tests!